1. Kapsam
Spesifikasyon Normal Çaplı NPS 10~NPS48, Normal Basınç Sınıfı (150LB~300LB) flanşlı üçlü eksantrik metal contalı kelebek vanaları içerir.
2. Ürün Açıklaması
2.1 Teknik gereksinimler
2.1.1 Tasarım ve Üretim standardı: API 609
2.1.2 Uçtan uca bağlantı standardı: ASME B16.5
2.1.3 Yüz yüze boyut standardı: API609
2.1.4 Basınç-sıcaklık sınıfı standardı: ASME B16.34
2.1.5 Muayene ve test (hidrolik test dahil): API 598
2.2Ürün Genel
Çift metal contalı üçlü eksantrik kelebek vana, BVMC'nin ana ürünlerinden biridir ve metalurji, hafif sanayi, elektrik enerjisi, petrokimya, gaz kanalı ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
3. Özellikler ve Başvuru
Yapı üçlü eksantrik ve metal oturmalıdır. Oda sıcaklığı ve/veya yüksek sıcaklık koşullarında iyi sızdırmazlık performansına sahiptir. Daha küçük hacim, daha hafif, esnek açılıp kapanma ve daha uzun çalışma ömrü, sürgülü vanalara veya küresel vanalara kıyasla bariz avantajlarıdır. Metalurji, hafif sanayi, elektrik enerjisi, petrokimya, kömür gazı kanalı ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır, güvenlik kullanımı güvenilirdir, vana modern işletmelerin en uygun seçimidir.
4.Yapı
4.1 Çizim 1'de gösterildiği gibi üçlü eksantrik metal sızdırmazlık kelebek vanası
Şekil 1 Üçlü eksantrik metal contalı kelebek vana
5. Sızdırmazlık prensibi:
Şekil 2 Tipik bir üçlü eksantrik metal sızdırmazlık kelebek vanası, çizim 2'de gösterildiği gibi tipik bir BVMC ürünüdür.
(A)Yapı Özellikleri: Kelebek plakanın dönüş merkezi (yani valf merkezi), kelebek plaka sızdırmazlık yüzeyi ile bir A eğilimi ve valf gövdesinin merkez çizgisi ile bir B eğilimi oluşturacaktır. Ve conta yüzeyinin merkez çizgisi ile yatak gövdesi arasında (yani gövdenin eksenel çizgisi) bir β Açısı oluşturulacaktır.
(B)Sızdırmazlık prensibi: Çift eksantrik kelebek vanayı temel alan üçlü eksantrik kelebek vana, yatağın merkez çizgileri ile gövde arasında bir Açıβ geliştirmiştir. Önyargı etkisi şekil 3 kesitinde gösterildiği gibidir. Üç eksantrik sızdırmazlık sağlayan kelebek vana tamamen açık konumda olduğunda, kelebek plaka sızdırmazlık yüzeyi, vana yuvası sızdırmazlık yüzeyinden tamamen ayrılacaktır. Kelebek plaka sızdırmazlık yüzeyi ile gövde sızdırmazlık yüzeyi arasında çift eksantrik kelebek vanada olduğu gibi boşluk oluşacaktır. Şekil 4'te gösterildiği gibi β açısının oluşması nedeniyle disk dönüş yolunun teğet çizgisi ile valf yuvası sızdırmazlık yüzeyi arasında β1 ve β2 açıları oluşacaktır. Diski açarken ve kapatırken, kelebek plaka sızdırmazlık yüzeyi yavaş yavaş ayrılacak ve yoğunlaşacak ve ardından mekanik aşınma ve aşınmayı tamamen ortadan kaldıracaktır. Valf kırılarak açıldığında disk sızdırmazlık yüzeyi valf yuvasından anında ayrılacaktır. Ve ancak tamamen kapandığı anda disk koltuğa sıkışacaktır. Şekil 4'te gösterildiği gibi, β1 ve β2 açısının oluşması nedeniyle, kelebek vana kapalıyken sızdırmazlık basıncı, kelebek vana yuvasının esnekliğinden değil, vana mili tahrik torku üretimi tarafından üretilir. Yalnızca koltuk malzemesinin yaşlanması, soğuk akış, elastik geçersiz kılma faktörlerinin neden olduğu conta etkisi azalması ve arıza olasılığını ortadan kaldırmakla kalmaz, aynı zamanda tahrik torku aracılığıyla serbestçe ayarlanabilir, böylece üçlü eksantrik kelebek vana sızdırmazlık performansı ve çalışma ömrü büyük ölçüde olacaktır. iyileştirildi.
Şekil 2 Üçlü eksantrik çift yollu metal contalı kelebek vana
Şekil 3 Üç eksantrik çift metal contalı kelebek vananın açık durumdaki diyagramı
Şekil 4 Üç eksantrik çift metal sızdırmazlık sağlayan kelebek vananın kapalı durumdaki diyagramı
6.1Kurulum
6.1.1 Montajdan önce vana isim plakasının içeriğini dikkatlice kontrol ederek vananın tipinin, boyutunun, yuva malzemesinin ve sıcaklığının boru hattının servisine uygun olduğundan emin olun.
6.1.2 Tercihen montajdan önce bağlantılardaki tüm cıvataları kontrol ederek eşit şekilde sıkıldığından emin olun. Ve ambalajın sıkıştırılıp sızdırmaz hale getirilip getirilmediğini kontrol etmek.
6.1.3 Akış yönünü gösteren akış işaretlerine sahip kontrol vanası,
Vananın montajı ise akış hükümlerine uygun olmalıdır.
6.1.4 Boru hattı kurulumdan önce temizlenmeli ve yağları, kaynak cürufu ve diğer yabancı maddelerden arındırılmalıdır.
6.1.5 Valf, fırlatılmasını ve düşürülmesini engelleyecek şekilde yavaşça çıkarılmalıdır.
6.1.6 Vanayı monte ederken vananın uçlarındaki toz kapağını çıkarmalıyız.
6.1.7 Vanayı monte ederken flanş contasının kalınlığı 2 mm'den fazla ve shore sertliği 70 PTFE'den fazla ise veya sargı contası, bağlantı cıvatalarının flanşı çapraz olarak sıkılmalıdır.
6.1.8 Salmastranın gevşekliği, nakliye sırasında titreşim ve sıcaklığın değişmesinden ve kurulumdan sonra mil contasında sızıntı olması durumunda salmastra salmastrasının somunlarının sıkılmasından kaynaklanabilir.
6.1.9 Vanayı monte etmeden önce, beklenmedik durumlarda yapay işletim ve bakım yapılabilmesi için pnömatik aktüatörün konumu ayarlanmalıdır. Aktüatörün üretime alınmadan önce kontrol edilmesi ve test edilmesi gerekmektedir.
6.1.10 Gelen denetim ilgili standartlara uygun olmalıdır. Yöntem doğru değilse veya insan yapımıysa BVMC Şirketi herhangi bir sorumluluk kabul etmeyecektir.
6.2Depolama veMbakım
6.2.1 Vana boşluğunun saflığını sağlamak için kuru ve havalandırılmış odada uçlar toz örtüsü ile kapatılmalıdır.
6.2.2 Uzun süreli depolamaya yönelik vana yeniden kullanıldığında, salmastranın geçersiz olup olmadığı kontrol edilmeli ve dönen parçalara yağlama yağı doldurulmalıdır.
6.2.3 Vanalar, conta, salmastra vb. değişimi de dahil olmak üzere garanti süresi boyunca (sözleşmeye göre) kullanılmalı ve bakımı yapılmalıdır.
6.2.4 Vananın çalışma koşulları temiz tutulmalıdır çünkü servis ömrünü uzatabilir.
6.2.5 Korozyon direncinden korunmak ve ekipmanın iyi durumda olduğundan emin olmak için vanaların çalışırken düzenli olarak kontrol edilmesi ve bakımının yapılması gerekir.
Ortam su veya yağ ise vanaların üç ayda bir kontrol ve bakımının yapılması önerilir. Ortam aşındırıcı ise, tüm vanaların veya vanaların bir kısmının her ay kontrol edilmesi ve bakımının yapılması önerilir.
6.2.6 Hava filtresi tahliye-basınç valfi düzenli olarak tahliye edilmeli, kirlilik tahliye edilmeli, filtre elemanı değiştirilmelidir. Arıza nedeni olan pnömatik bileşenlerin kirlenmesini önlemek için havayı temiz ve kuru tutmak. (bkz. “pnömatik aktüatöroperasyon talimat“)
6.2.7 Silindir, pnömatik bileşenler ve borular dikkatli ve düzenli olarak kontrol edilmelidir.yasaklamakgaz kaçağı (bkz. “pnömatik aktüatöroperasyon talimat“)
6.2.8 Vanaların onarımı sırasında parçalar tekrar yıkanmalı, yabancı cisimler, lekeler ve paslı noktalar çıkarılmalıdır. Hasarlı contaların ve salmastraların değiştirilmesi için sızdırmazlık yüzeyinin sabitlenmesi gerekir. Tamirden sonra hidrolik test tekrar yapılmalı, nitelikli kullanım mümkündür.
6.2.9 Vananın faaliyet kısmı (mil ve salmastra contası gibi) temiz tutulmalı ve tozdan arındırılmalı,yıpranmave korozyon.
6.2.10 Salmastrada sızıntı varsa ve salmastra rakoru somunları doğrudan sıkılmalı veya duruma göre salmastra değiştirilmelidir. Ancak salmastranın basınçla değiştirilmesine izin verilmez.
6.2.11 Vana kaçağı çevrimiçi olarak çözülmezse veya diğer çalışma sorunları nedeniyle vana çıkarıldığında aşağıdaki adımlara göre işlem yapılmalıdır:
- Güvenliğe dikkat edin: Güvenliğiniz için, vanayı borudan çıkarırken öncelikle boru hattındaki ortamın ne olduğunu anlamanız gerekir. Boru hattının içindeki ortamın hasar görmesini önlemek için işgücü koruma ekipmanını giymelisiniz. Aynı zamanda boru hattının orta basınçta olmasını sağlamak için. Vanayı çıkarmadan önce vana tamamen kapatılmalıdır.
- Pnömatik cihazın çıkarılması (bağlantı manşonu dahil, "Pnömatik aktüatörün görülmesi"operasyon talimat“) mil ve pnömatik cihazdan zarar görmemek için çalıştırmaya dikkat edilmelidir;
- Kelebek vana açıkken diskin ve yatağın conta contasında çizik olup olmadığı kontrol edilmelidir. Oturma yerinde hafif bir çizik varsa, sızdırmazlık yüzeyinde değişiklik yapmak için zımpara bezi veya yağ kullanılabilir. Birkaç derin çizik ortaya çıkarsa, onarım için uygun önlemler alınmalıdır, kelebek vana testten sonra kullanılabilir.
- Mil salmastrasında sızıntı varsa, salmastra salmastrası çıkarılmalı, mil ve salmastranın yüzeyi kontrol edilmeli, mil salmastrasında herhangi bir çizik varsa tamir edildikten sonra vana monte edilmelidir. Ambalajın hasar görmesi durumunda ambalajın değiştirilmesi gerekir.
- Silindirde sorun varsa, pnömatik bileşenler kontrol edilmeli, gaz yolu akışının ve hava basıncının, elektromanyetik ters çevirme valfinin normal olduğundan emin olunmalıdır. “Pnömatik aktüatörü görmekoperasyon talimat“)
- Pnömatik cihaza gaz verildiğinde silindirin iç ve dış kısmında sızıntı olmamasını sağlar. Pnömatik cihaz contasının hasar görmesi, çalışma basıncı torkunun azalmasına yol açabilir, bu nedenle kelebek vana açma ve kapama işlemini karşılayamaz, düzenli kontrole ve yedek parçalara dikkat edilmelidir.
Pnömatik kelebek vananın diğer parçaları genellikle tamir etmez. Hasar ciddiyse fabrikayla iletişime geçilmeli veya fabrika bakımına gönderilmelidir.
6.2.12 Test
Vana ilgili standartlara uygun olarak test edildikten sonra vanaya basınç testi yapılacaktır.
6.3 Çalıştırma talimatı
6.3.1 Silindir cihaz sürücülü pnömatik kumandalı valf, valfi açmak veya kapatmak için diskin 90° döndürülmesini sağlayacaktır.
6.3.2 Pnömatik tahrikli kelebek vananın açma-kapama yönleri, pnömatik cihaz üzerindeki konum göstergesi ile işaretlenecektir.
6.3.3 Kesikli ve ayarlı kelebek vana, akışkan anahtarı ve akış kontrolü olarak kullanılabilir. Genellikle basınç-sıcaklık sınır koşulunun veya sık sık değişen basınç ve sıcaklık koşullarının ötesine geçilmesine izin verilmez.
6.3.4 Kelebek vana yüksek basınç farkına dayanma özelliğine sahiptir, yüksek basınç farkı altında açılan kelebek vananın yüksek basınç farkında dahi devridaim yapmasına izin vermeyin. Aksi takdirde hasara, hatta ciddi güvenlik kazasına ve mal kaybına neden olabilirsiniz.
6.3.5 Pnömatik valfler sıklıkla kullanılmakta olup, hareket performansı ve yağlama koşulları düzenli olarak kontrol edilmelidir.
6.3.6 Pnömatik cihaz kelebek vananın kapanması için saat yönünde, kelebek vananın açılması için saat yönünün tersine.
6.3.7 Pnömatik kelebek vana kullanıldığında havanın temiz olmasına, hava besleme basıncının 0,4 ~ 0,7 Mpa olmasına dikkat edilmelidir. Hava geçişlerini açık tutmak için hava girişinin ve hava akışının engellenmesine izin verilmez. Çalışmadan önce pnömatik kelebek vana hareketinin normal olup olmadığını gözlemlemek için basınçlı havaya girmesi gerekir. Pnömatik kelebek vananın açık veya kapalı olmasına, diskin tam açık veya kapalı konumda olmasına dikkat edin. Valfin konumuna ve silindir konumunun tutarlı olmasına dikkat edin.
6.3.8 Pnömatik aktüatörlerin krank kolunun yapısı, manuel cihaz için kullanılan dikdörtgen başlıdır. Kaza meydana geldiğinde hava besleme borusunu doğrudan anahtarla sökerek manuel işlemi gerçekleştirebilir.
7. Hatalar, nedenleri ve çözümleri (Bkz. Sekme 1)
Sekme 1 Olası sorunlar, nedenleri ve çözümü
Hatalar | Başarısızlığın nedeni | Çözüm |
Valfler için valfin hareket etmesi zordur, esnek değildir | 1. Aktüatör arızaları2. Açık tork çok büyük 3. Hava basıncı çok düşük 4.Silindir kaçağı | 1. Pnömatik cihazın elektrik devresini ve gaz devresini onarın ve kontrol edin 2. İş yükünün azaltılması ve pnömatik cihazların doğru seçilmesi 3.Hava basıncını artırın 4. Silindirin veya bağlantı kaynağının sızdırmazlık koşullarını kontrol edin |
Mil Salmastra Sızıntısı | 1. Salmastra bileziği cıvataları gevşek2. Salmastra veya gövdede hasar | 1. Salmastra cıvatalarını2 sıkın. Salmastrayı veya sapı değiştirin |
Sızıntı | 1.Mühürleme yardımcısının kapanma konumu doğru değil | 1. Sızdırmazlık yardımcısının kapanma pozisyonunu doğru yapmak için aktüatörün ayarlanması |
2. Kapanma belirlenen konuma ulaşmıyor | 1.Açma-kapama yönünün yerinde olup olmadığının kontrol edilmesi 2.Aktüatör özelliklerine göre yönün gerçek açılma durumuyla senkronize olacak şekilde ayarlanması 3. Yakalama nesnelerinin kontrol edilmesi boru hattındadır | |
3. Valf hasarının parçaları① Yuva hasarı ② Disk hasarı | 1. Koltuk2'yi değiştirin. Diski değiştirin | |
Aktüatör atlamalı | 1. Anahtar hasarı ve düşmesi 2. Durdurma piminin kesilmesi | 1. Mil ile aktüatör2 arasındaki anahtarı değiştirin. Durdurma pimini değiştirin |
Pnömatik cihaz arızası | “Vana pnömatik cihazı teknik özelliklerini” görme |
Not: Bakım personeli ilgili bilgi ve deneyime sahip olacaktır.
Gönderim zamanı: 10 Kasım 2020